Gli interni della Volvo EX30 sono minimalisti con trucchi intelligenti e una soundbar

Volvo ci ha dato un altro pezzo del puzzle EX30 elettrico a batteria. Il nostro primo sguardo adeguato agli interni dimostra che Volvo non ha esagerato con la sua attenzione al minimalismo nell'EX30. Sono ormai anni che accusiamo gli schermi dell'infotainment di assomigliare a tablet fissati al cruscotto. Lo schermo posizionato centralmente nell'EX30 non assomiglia a un iPad sul cruscotto, sembra un vero tablet appoggiato su uno scaffale. Aspettiamo di scoprire se è possibile sganciarlo dai supporti a clip posti sui lati.

La casa automobilistica afferma che tutte le informazioni vengono presentate attraverso lo schermo verticale da 12,3 pollici, nonostante il piccolo schermo curvo montato sul piantone dello sterzo dietro al volante. La nostra ipotesi è che il piccolo schermo sia un indicatore di selezione della marcia, se non è per piccole informazioni come velocità e navigazione, simili a quelle della Volkswagen ID.4. L'ampio schermo offre un'impostazione "Calma" che limita la visualizzazione ai soli parametri vitali, lasciando entrare un po' di buio in cabina. Per la prima volta su una Volvo, la funzionalità wireless Apple CarPlay fa parte della funzionalità di infotainment.

Il pannello degli strumenti ha almeno un trucco, essendo una soundbar posizionata nella parte superiore, sotto il parabrezza, lo stesso tipo di soundbar che compreresti per un televisore OLED. L'unità nella foto è di Harman Kardon; non siamo sicuri se sia di serie o se si tratti di un'unità aggiornata che si abbina all'audio Harman Kardon opzionale che sarà disponibile. Volvo afferma che l'EX30 sarà la prima applicazione di una soundbar in un'auto di serie, scelta in parte perché gli altoparlanti raggruppati della barra riducono i cavi e aprono spazio altrove. Esatto, la soundbar contiene gli unici altoparlanti della cabina. Lo spazio nelle porte dove normalmente vanno gli altoparlanti è stato convertito in spazio di archiviazione.

A proposito, l’EX30 riprende alcuni trucchi che abbiamo visto per la prima volta sulla Nissan Ariya elettrica a batteria. Il vano portaoggetti della Volvo è scivolato lateralmente al centro dell'IP, accessibile al conducente senza sporgersi. La console centrale scorre avanti e indietro, fornendo portabicchieri a portata di mano o più spazio per le nozioni. Anche i comandi degli alzacristalli elettrici si trovano sulla console centrale, speriamo situati in un segmento che non scorra. Volvo migliora l'Ariya posizionando pareti protettive attorno all'area di stoccaggio della console sul pavimento, in modo che i piccoli oggetti non rotolino a destra e a sinistra. I sedili posteriori hanno il proprio vano portaoggetti che emerge dalla parte posteriore della console.

E poiché gli svedesi conoscono i loro clienti, dicono che il vano di carico includerà una guida alle taglie in modo che gli acquirenti di mobili smontabili sappiano in anticipo se la loro nuova scrivania e libreria si adatteranno.

Gli acquirenti sceglieranno una delle quattro "stanze" a tema, tutte costruite con una grande quantità di materiali riciclati o di provenienza responsabile. Il crossover urbano debutta il 7 giugno a Milano, un paio di giorni dopo che Lexus ha debuttato con il suo crossover urbano LBX nella stessa città.