La nuova Toyota Mirai Sport Concept allude all'idrogeno

La Mirai di seconda generazione ottiene un nuovo bodykit, sospensioni ribassate e cerchi in lega da 21 pollici

Il modello di produzione Crown Sedan FCEV del 2024 ha sicuramente raccolto la massima attenzione alla recente gara della 24 Ore del Super Taikyu Fuji in Giappone. Tuttavia, accanto ad esso nello stand della Toyota Gazoo Racing c'era un altro veicolo intrigante. La Toyota Mirai Sport Concept ha fatto tranquillamente la sua anteprima mondiale all'evento di gara, presentandosi come un'iterazione incentrata sulle prestazioni del veicolo elettrico a celle a combustibile Mirai (FCEV).

Toyota ha introdotto la prima generazione della Mirai nel 2014 e ha subito una significativa riprogettazione nel 2020, risultando in un modello di seconda generazione più elegante e moderno. Quest'ultimo è servito come base per lo Sport Concept che non porta alcun emblema Gazoo Racing ma potrebbe facilmente passare per una variante GR-Sport del Mirai.

Mentre Toyota ha mantenuto un livello di segretezza attorno alla Mirai Sport Concept, un video dal canale YouTube giapponese "Ride Now" offre uno sguardo al suo design esterno. La Sport Concept si distingue per il bodykit sportivo che la allinea maggiormente al linguaggio stilistico contemporaneo di Toyota.

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La parte anteriore della Mirai Sport Concept presenta un paraurti ridisegnato che si discosta dalla grande griglia cromata della Mirai standard. Presenta invece un'aspirazione inferiore che ricorda la Prius, insieme a tre feritoie posizionate sopra la targa. Inoltre, tra i fari è inserita una finitura nera. Anche il paraurti posteriore ha ricevuto aggiornamenti, incluso un rivestimento in stile diffusore rifinito in nero lucido, completato da un sottile spoiler posteriore.

Il concept è rivestito con una tonalità esterna in acciaio opaco proveniente dalla Corolla GR, con alcuni pannelli della carrozzeria decorati con una trama in stile carbonio. Per evidenziare ulteriormente la sua natura sportiva, il concept mostra con orgoglio la scritta e il marchio "Mirai Sport".

La Mirai Sport Concept presenta anche un nuovo set di ruote. I cerchi in lega da 21 pollici in stile BBS montano pneumatici Michelin Pilot Sport S da 245/40R21. Le sospensioni sono state abbassate di 20 mm (0,8 pollici), il che non sembra molto ma ha un effetto notevole sull'assetto della Mirai. Si prevede che questa configurazione più sportiva contribuirà a migliorare la dinamica di manovrabilità.

Non si parla di altri aggiornamenti meccanici, anche se sarebbe carino se questo aspetto fosse combinato con un aumento di potenza. Il propulsore FCEV standard produce 182 CV (136 kW / 185 CV) e 300 Nm (220 lb-ft) di coppia, consentendo un'autonomia di 647 (402 miglia) tra una sosta e l'altra di rifornimento. Si noti che la Mirai condivide la sua piattaforma TNGA-L con la prossima Toyota Crown Sedan e l'ammiraglia Lexus LS.

La fascia di prezzo attuale della Toyota Mirai in Giappone è compresa tra 7.106.000 ¥ (50.639 $) e 8.600.000 ¥ (61.285 $), indicando che una potenziale variante più sportiva probabilmente supererebbe queste cifre. Non è ancora stato stabilito se la Mirai Sport Concept passerà a un modello di produzione. Sebbene attualmente vi sia un’enfasi sui veicoli elettrici a batteria (BEV), è degno di nota il fatto che Toyota si sia impegnata a continuare a sviluppare propulsori a idrogeno.