I lavori stradali continuano vicino al miglio 7 sulla Philip Goldson Highway

Si consiglia agli automobilisti che viaggiano sulla Philip Goldson Highway di prestare attenzione vicino al miglio 7 a causa dei lavori stradali in corso. Il Ministero dello sviluppo delle infrastrutture e dell'edilizia abitativa (MIDH) continua a riparare parti della struttura del muro di contenimento dell'autostrada compromessa lo scorso anno. A seguito dei lavori di riparazione, nei prossimi cinque giorni, la porzione di strada sarà ridotta ad una sola corsia. Il coordinatore tecnico del MIDH, Evondale Moody, ha spiegato che lo spostamento, che potrebbe rappresentare un disagio per i residenti, è necessario per garantire che i lavori stradali siano completati in sicurezza.

Evondale Moody, Coordinatore tecnico, MIHD: "Siamo consapevoli di aver creato un certo arretrato di traffico rispetto ai lavori che stiamo svolgendo al Miglio 7 sulla Philip Goldson Highway rispetto ai lavori di rivestimento e quindi è stato ritenuto necessario di diramare questa mattina un comunicato stampa per informare gli automobilisti dei lavori in corso e del motivo per cui abbiamo ridotto la larghezza della carreggiata a una corsia, rispetto ai tiranti che stiamo installando dal palo rivestimento stesso al morto che abbiamo sul lato opposto dell'autostrada. Questo per noi fornire ulteriore supporto laterale rispetto al rivestimento in modo da poter avere ulteriore supporto dal morto orizzontale che abbiamo sul lato opposto dell'autostrada. Ciò ha ridotto la larghezza della corsia di traffico a una corsia singola principalmente perché dobbiamo installare queste barre su tutta la larghezza della carreggiata e poiché le barre sono di acciaio con una lunghezza standard, abbiamo dovuto assicurarci di potremmo installare queste aste simultaneamente mentre procediamo. Queste aste si trovano fondamentalmente a una distanza di 2,2 metri l'una dall'altra e su un tratto di strada su cui dobbiamo installare queste aste. Abbiamo circa 90 canne che dobbiamo sistemare e quindi stiamo cercando di farlo in maniera sistematica. Fino a ieri abbiamo completato circa il 25-30% dell'installazione di quelle canne e quindi abbiamo indicato nel comunicato che ci vorranno altri quattro giorni per finire quello che prevediamo di completare entro venerdì prossimo. Detto questo man mano che procediamo proseguiamo con i lavori di rinterro dell'autostrada e di quella zona crollata rispetto al ripristino della strada stessa e poi procederemo con la pavimentazione ed il ripristino completo del manto stradale."

Moody ha inoltre spiegato che il ministero ha apportato modifiche strutturali alla parte compromessa della strada per garantire che non venga nuovamente spazzata via.

Evondale Moody, Coordinatore tecnico, MIHD: "Abbiamo apportato modifiche significative alla palancola esistente che era lì. Se ricordi, era una palancola in pvc che era lì prima e quella era la sezione che era crollata. C'è ancora un'altra sezione che rimane dopo quella sezione ma finora quell'area sembra essere intatta Ciò che abbiamo fatto diversamente con questa sezione è che abbiamo usato palancole in cemento armato invece di quelle in pvc e queste palancole erano lunghe dieci metri e quelle erano spinto al rifiuto e quindi abbiamo almeno tre o quattro metri che sono stati incastonati in materiale denso e oltre a questo abbiamo una trave di copertura che abbiamo installato per legare insieme i pali e in aggiunta a questa c'è la cassetta di legatura orizzontale che abbiamo stiamo inserendo una forza aggiuntiva che impedirebbe a quei pali di inclinarsi nel fiume. Quindi sono stati incastonati anche nella formazione del terreno e abbiamo quel tirante orizzontale come supporto aggiuntivo quindi non crediamo che avremo qualche problema in futuro. Quello che per noi è importante rendere noto al grande pubblico riguardo ai lavori di rivestimento è che vorremmo davvero la collaborazione del pubblico rispetto alla circolazione del traffico. So che abbiamo molti automobilisti che in realtà vogliono solo passare per tornare a casa, per andare al lavoro, ma chiediamo loro solo di sopportarci mentre attraversiamo quella sezione perché abbiamo dovuto ridurre la larghezza della carreggiata in modo da poter lavorare all'interno quell'area e quindi apprezzeremmo sicuramente il sostegno del pubblico mentre attraversa quell'area."